车内怎样判断车轮位置如何在车内准确判断车轮位置？
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方向盘左右边缘是车轮哪里？
方向盘的左右的位置是车轮后轮胎位置。
从方向盘两边延长线看过去，这俩延长线就是目前左右车轮的位置，再从后视镜观察，即可判断左右距离。
或者看两个雨刮器的结节，那两个结节就是左右车轮位置，再从左右后视镜判断距离，还有从引擎盖判断车轮位置的！都可以判断左右车轮位置。
如何判断车轮压线多少？
许多刚学车的朋友应该都有这样的困惑，坐在车里看着路面比实际的路面宽多了，总是不能正确的判断车子具体在什么位置，本屌搜集了网络中几种判断车轮位置的方法提供给大家借鉴。
● 左轮位置
如何判断左轮轧线？
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm？
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
● 右轮位置
如何判断右轮压线？
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm？
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
● 贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
● 判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
门把手判断车尾位置技巧？
通常是以后门把手的水平线来判断后轮的大致位置。
1.在方向盘打死开始倒车时，观察后视镜车门把手与库角距离30cm，
2.可以回一圈方向，再观察左右后视锐车身与库线是否平行，平行时回正方向倒车。
3.看到左后视镜下沿与库线重合时，踩刹车与离合停车。
掉头如何判断车头右侧位置？
判断车右前角距离的方法如下：
在除城市和高速以外的公路上跑，你判断右车轮离路边距离，通过车头中线斜看过去，如果这条中线已经到路边线了，说明右车轮离边线还有至少30公分的距离，超出这个范围就可能要出边线了。
判断离右边离障碍物（行人）的距离，通过你的视线从车头右侧看出去，如果能看到很低的位置，说明离障碍物还很远，如果只能看到很高的位置（如行人的膝盖以上）说明离障碍物就很近了，就要注意。车头接近障碍物时，斜看过去如果障碍物超过挡风玻璃中心线右边10cm以左时，车就有可能会碰到障碍物。
拐弯掉头时，判断车头左右角和前车距离，汽车左右角的安全高度是80cm，也就是说坐在驾驶室能看到前方障碍物80cm高度时，车头和前方障碍物还有20cm的安全距离，轿车后尾灯下沿高度80cm，门把手高度85车门，大灯高度75cm，suv大灯下沿高速70cm，保险杠上沿70cm，门把手高度为1m，那么以后大家在掉头时就有数了，以车辆大灯、门把手和尾灯下沿为参照物即可。
开车如何判断车头往哪？
没用。此外，现在很多车你坐车里根本看不到车头。 其实在练习科二倒库的时候，教练已经讲过了。从驾驶位去看，当左后视镜根部压住与库线垂直的那条线时，就该停车了。这个时候车头已经入库。这个办法可以推而广之。 比如在看不到车头的车里，当你的车第一个到红绿灯路口停车时，只要左后视镜根部没有越过停止线，那么车头肯定是在线内的。如果你不是第一个，那么就以风挡为基准，不要让风挡的底边遮住前车的后轮，此时的距离是绝对安全的。那么右边车头与周围的距离如何判断呢？此时要结合科二科三的几个技巧。 科二倒库在出库时，教练讲过，当车头与库前面的边线即将重合时，就应该打方向拐弯，否则在出库时车头可能就会出线。这个规则推广到看不到车头的车，就是当风挡的底边与前面障碍物的底边即将重合时，就应该停车或拐弯，否则就有撞车的可能。 科二练习 S 弯，教练也讲过，要让你的车头两端沿着路的边线行驶，右拐看左边车头与左边线，左拐看右边车头和右边线。这样车轮就不会压线（如果线是墙壁，那么车头也不会撞墙）。推广到看不到车头的车，把基准换成风挡底边的两端应该就可以了。 科三靠边停车时，教练讲过，从驾驶位来看，停车靠边时不要让街边线越过车头中点，最好是让街边线在车头中点靠右一点的位置。推广到看不到车头的车，把基准换成风挡底边中心靠右一点的位置就可以了。 以上的经验适合紧凑型车，如果是中大型车，SUV 什么的，还需要自己去摸索。找一个空旷且人少车少的地方，在地上划一些线，自己去开开看一般就能掌握好行车的分寸了。